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INMOTION V11
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Le monocycle électrique de plusieurs premières. L'InMotion V11 est le premier sur le marché à offrir à ses utilisateurs une suspension pneumatique, deux ports de charge et une béquille intégrée. Le résultat est une machine qui, grâce à sa puissance, son équipement et son design, peut relever les défis les plus difficiles en tout-terrain.
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Vous ne voulez pas vous demander si votre rouler uniquement sur la route ou si vous pourrez également faire du tout-terrain ? Nous avons la machine qu'il vous faut. L'InMotion V11 est le premier monocycle du marché à offrir une suspension pneumatique intégrée. Avec une puissance de 2 200 W et une autonomie de 120 km, plus rien ne vous empêche de profiter de vos balades sur n'importe quelle surface.
Nous nous sommes déjà habitués à la qualité de construction et aux nombreuses caractéristiques de sécurité des monocycles et des trottinettes InMotion. L'InMotion V11 ne fait pas exception à la règle. Dès le premier coup d'œil, on est frappé par sa construction robuste, idéale pour les terrains les plus difficiles. La base est un pneu sans chambre à air de 18 pouces et large de 3 pouces, ce qui améliore ses performances tout-terrain. Il a également deux pédales très grandes avec une surface rugueuse pour une meilleure stabilité. Parmi les caractéristiques modernes, il ne faut pas oublier la connectivité Bluetooth pour une configuration avancée du monocycle via l'application mobile.
Les innovations sur le monocycle InMotion V11 ne se trouvent pas seulement dans sa construction, mais aussi "sous le capot". Par exemple, le fabricant a divisé la batterie Li-Ion 72V de LG d'une capacité totale de 20,8 Ah en deux blocs distincts de chaque côté de la roue. La raison ? Si l'une des batteries tombe accidentellement en panne, le monocycle peut toujours être alimenté par l'autre. Dans des conditions normales, elles fonctionnent ensemble et offrent une autonomie de 120 km. La puissance est fournie par un seul moteur d'une puissance de pointe de 2 200 watts, de sorte que le monocycle n'aura aucun mal à gravir des pentes de 35°. Si l'on convertit la puissance en vitesse de pointe, on atteint 55 km/h. Le chargement est une autre première, car l'InMotion V11 est le premier monocycle sur le marché qui peut être chargé avec deux chargeurs en même temps. Il vous faudra 4 heures pour atteindre la pleine capacité, et 8 heures avec un seul chargeur.
Le confort est assuré par les pneus de 18 pouces, et l'InMotion est également le premier monocycle sur le marché à disposer d'une suspension pneumatique intégrée de 85 mm. La sécurité du fonctionnement interne de la direction est assurée par un refroidissement à trois canaux, de sorte que les composants importants ne surchauffent pas, même en cas de charge intense. En outre, vous n'avez pas à vous soucier d'une visibilité réduite grâce au phare de 18 W, qui offre une luminosité similaire à celle des phares d'une voiture. Il est complété par un feu arrière qui sert également de feu de freinage. L'InMotion V11 ne craint pas les environnements humides grâce à sa certification IP55. L'aspect pratique du monocycle n'a pas été oublié. Ainsi, lorsque vous ne roulez pas, il vous suffit de sortir la béquille intégrée, dont l'InMotion V11 est équipé en tant que premier monocycle sur le marché. Lorsque vous devez le pousser, vous pouvez sortir le support intégré ou le soulever par la poignée qui est équipée du bouton anti-rotation intégré. Avec une longueur de 50 cm, une hauteur de 67,5 cm et une largeur de 18 cm avec les pédales repliées ou un poids de 28 kg, vous n'aurez pas de problème à le soulever et à le transporter où vous voulez.
Premier non seulement en termes d'innovation parmi les monocycles électriques, mais aussi en termes d'équipement, d'utilisation, de praticité, d'accessibilité et d'expérience de conduite. L'InMotion V11 remplit toutes les conditions pour partir à l'aventure avec un confort parfait et des performances abondantes. Si vous êtes un passionné de mobilité électrique à la recherche d'une machine unique et polyvalente, ne cherchez plus. Vous venez de le trouver. Qu'attendez-vous ? L'InMotion V11 est là. Il ne vous reste plus qu'à monter dessus et à découvrir son potentiel.
Nous sommes le revendeur agréé de la marque INMOTION et nous fournissons l'entretien de garantie et un service après-vente , assurés dans notre centre d'entretien. Nous avons la plupart des pièces de rechange en stock et nous sommes un fournisseur certifié de réparations sous garantie. Par conséquent, en achetant ce monocycle, vous n'avez pas à vous soucier de l'entretien ou de la disponibilité des pièces de rechange. Grâce à nos contacts avec le fabricant, nous pouvons traiter les pannes et les diagnostics les plus compliqués.
Inspirée par sa victoire au concours RoboCup 2007 en Chine, INMOTION a été fondée par une équipe technique expérimentée dans les domaines de la robotique et de la dynamique des véhicules. Basée à Shenzhen, INMOTION Technologies Co., Ltd. se concentre sur la recherche et le développement de robots et de véhicules contrôlés par des capteurs, ainsi que sur le soutien au développement de produits de transport à courte distance, y compris les trottinettes. INMOTION vise à créer le moyen de transport le plus léger, le plus respectueux de l'environnement, le plus portable et le plus pratique grâce à une innovation technologique continue et à la combinaison de robots intelligents. INMOTION a l'ambition de devenir un leader dans le secteur des voitures auto-équilibrées et vise à améliorer les déplacements des personnes. L'objectif de l'entreprise est d'apporter de la joie aux gens du monde entier en mettant la vie en mouvement. Grâce à sa technologie innovante et à sa créativité illimitée, INMOTION Technologies Co. s'engage à mettre au point un véhicule électrique intelligent auto-équilibré qui entrera dans tous les foyers. Ce produit ne changera pas seulement le transport des personnes à courte distance, mais deviendra aussi une aide mobile intelligente, à l'instar d'un robot. À cette fin, INMOTION et son équipe améliore sans cesse ses produits et l'expérience de l'utilisateur.
Paramètres de performance | |||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 28 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 8 h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 55 km/h | En attente de test | |
Puissance de pointe | 2200 W | En attente de test | |
Autonomie | 120 kg | En attente de test |
Autres paramètres | |||||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur | 50 cm | ||||
Hauteur | 67,5 cm | ||||
Longueur pliée | 50 cm | ||||
Hauteur pliée | 67,5 cm | ||||
Largeur pliée | 18 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Type de batterie | Li-Ion | ||||
Fabricant de batterie | LG | ||||
Tension de la batterie | 74 V | ||||
Capacité de la batterie | 20,8 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 1500 Wh | ||||
Récupération | non | ||||
Système de contrôle | monocycle | ||||
Régulateur de vitesse | non | ||||
Kick start | À option | ||||
Traction | monocycle | ||||
Type de roue avant | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue avant | 18" | ||||
Suspension avant | suspension à air | ||||
Éclairage | avant, arrière, de freinage | ||||
Feu de freinage | oui | ||||
Charge maximale | 120 kg |
INM.EUC.V11
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