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Dualtron Togo Plus/Pro 2025
La trottinette électrique Dualtron Togo 2025 est un modèle d’entrée de gamme avec une construction premium, offrant jusqu’à 50 km d’autonomie, un moteur puissant de 650 W, des suspensions avant et arrière, des pneus de 9″ et un équipement complet comprenant éclairage, clignotants et application EY2.
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La Dualtron Togo 2025 s’appuie sur la réputation de la marque Dualtron et propose un modèle d’entrée de gamme qui conserve l’accent habituel sur la qualité et la fiabilité. Son prix la place parmi les trottinettes électriques les plus accessibles du portefeuille, tout en évitant les compromis sur la construction, la sécurité et les performances. Trois versions de batterie sont proposées – LITE 36 V 12 Ah, PLUS 48 V 12 Ah et PRO 48 V 15 Ah (Samsung) – offrant une autonomie de 30 km à 50 km par charge. Dualtron a intégré à la Togo un système intelligent éprouvé de gestion de la batterie (BMS), qui protège contre la surchauffe, les courts-circuits, les surintensités, la surcharge et la décharge excessive. Avec un poids de 22,8 kg (version LITE) à 24,4 kg (version PRO) et un cadre à pliage rapide, la Togo est idéale pour les trajets quotidiens en ville, les déplacements combinés et les sorties du week-end, sans alourdir ni votre porte-monnaie ni votre dos.

La trottinette Dualtron Togo 2025 adopte un design minimaliste mais fonctionnel, offrant une impression à la fois compacte et robuste. Les cadres soudés en alliage d’aluminium garantissent un équilibre optimal entre rigidité et faible poids. Dimensions dépliée : 1 200 × 615 × 1 130 mm ; repliée : 1 160 × 615 × 400 mm, ce qui facilite le transport et le rangement dans un coffre de voiture ou dans les transports en commun. L’équipement lumineux est complet : feu DEL avant, feu arrière de position et de frein, ainsi que clignotants, pour une meilleure visibilité sur la route. L’écran à cinq niveaux EY2 APP affiche vitesse, état de la batterie et distance parcourue, et il est entièrement connecté à l’application mobile iOS et Android. La plateforme est recouverte d’un revêtement antidérapant pour une excellente adhérence, tandis que le repose-pied facilite l’arrêt. Des ressorts à piston sur les fourches avant et arrière absorbent les chocs et atténuent efficacement les irrégularités de la chaussée ; associés aux pneus gonflables de 9" (70/50–6,1), ils assurent un confort élevé même sur les trottoirs irréguliers.

La Dualtron Togo 2025 est conçue principalement pour l’environnement urbain, mais elle gère sans difficulté les voies périphériques et de courts trajets hors bitume. Grâce à son mécanisme de pliage sophistiqué, vous pouvez la replier en quelques secondes et la ranger sous votre bureau, au travail ou dans les transports publics. Avec un poids de seulement 22,8–24,4 kg et un mécanisme de pliage solide, la manipulation est aisée même pour les utilisateurs moins forts. La charge maximale de 100 kg couvre la plupart des usages récréatifs et quotidiens. La polyvalence est renforcée par la compatibilité avec une barre porte-plaque préinstallée (conforme à la réglementation DGT pour l’Espagne), facilitant l’immatriculation et la circulation sur les pistes cyclables. Un atout pratique est l’espace dédié à une batterie additionnelle ou à de petits bagages, utile pour transporter des accessoires ou des documents. La trottinette est prête pour un usage quotidien : trajet domicile-travail, courses en centre-ville ou déplacements rapides entre différents points de la métropole.

La sécurité est essentielle pour la Dualtron. La Dualtron Togo 2025 est équipée d’un système de frein à tambour double (avant et arrière) complété par une assistance de freinage électrique, réduisant l’usure des composants mécaniques et offrant une puissance de freinage constante quelles que soient les conditions. L’électronique BMS surveille tous les paramètres critiques de la batterie – température, courant, tension – et coupe l’alimentation en cas de valeurs anormales. La trottinette bénéficie d’un indice de protection IPX5, résistant aux projections d’eau sous tous les angles, et donc prête pour les chemins humides et la petite pluie. Des éléments réfléchissants sur le cadre et le feu arrière assurent une visibilité à distance, tandis que le phare DEL avant réactif éclaire la route devant vous. La stabilité à vitesse élevée est garantie par un mécanisme de direction précis et une construction rigide avec un écartement des roues de 940 mm, minimisant le risque d’écarts inattendus. Le cœur de la sécurité reste l’efficacité des freins, la qualité des suspensions et les capteurs électroniques intégrés, qui veillent au bon déroulement de chaque trajet.

La Dualtron Togo 2025 est proposée avec deux niveaux de puissance : 420 W (lite) et 650 W (plus et pro) en puissance continue, avec des pics jusqu’à 1 000 W lors des accélérations brèves. Elle grimpe des pentes jusqu’à 26,8 % et atteint 25 km/h en conformité avec la réglementation européenne (jusqu’à 34–40 km/h sur voies privées peu fréquentées). Les batteries de 12 Ah (LITE/PLUS) et 15 Ah (PRO) offrent une autonomie réelle de 30 km, 40 km et 50 km, avec des temps de charge d’environ 8 h (LITE, PLUS) et 10 h (PRO). Le contrôleur "square-wave" économise l’énergie et optimise la courbe de puissance, garantissant une alimentation fluide et l’utilisation cohérente de chaque wattheure. Compte tenu de son poids et de son système électrique, la Togo figure parmi les modèles les plus efficaces de sa catégorie, capable de rivaliser avec des produits plus chers tout en conservant un prix d’achat bas.

Dans la gamme Dualtron, la Togo occupe la position du modèle compact le plus abordable ; par rapport aux lignes Power Beast, Explorer ou Victor, elle offre une puissance et une capacité de batterie plus modestes, compensées par un excellent rapport qualité/prix. Tandis que des modèles comme Dualtron Victor ou Spider atteignent des pics de 6 000 W et des autonomies supérieures à 100 km, la Togo vise un usage urbain où des vitesses et autonomies extrêmes ne sont pas nécessaires. Contrairement aux lignes Explorer, la Togo inclut de série la suspension et l’éclairage complet, souvent absents chez des modèles « budget ». Face à la Dualtron Eagle Pro (plus de 30 kg), la Togo est légère et compacte, tout en offrant des performances suffisantes pour la mobilité quotidienne. Pour ceux qui recherchent à la fois un prix abordable, une conduite dynamique et une grande fiabilité, la Dualtron Togo 2025 est le choix idéal qui rend les technologies premium accessibles au plus grand nombre sans compromis sur la qualité.

Nous sommes le revendeur agréé de la marque Dualtron et nous fournissons l'entretien de garantie et un service après-vente , assurés dans notre centre d'entretien. Nous avons la plupart des pièces de rechange en stock et nous pouvons fournir d'autres pièces dans un délai très court grâce à notre lien direct avec le fabricant. En achetant cette trottinette, vous n'avez pas à vous soucier de l'entretien ou de la disponibilité des pièces de rechange. Grâce à notre expérience et à nos contacts, nous pouvons traiter les pannes et les diagnostics plus complexes.

La Minimotors est connue pour être l'un des meilleurs et des plus fiables fabricants de trottinettes électriques au monde. Elle a été fondée en 1999 à Busan, en Corée du Sud. Peu de temps après, l'entreprise est devenue célèbre pour ses moteurs électriques produits en série. Depuis 2010, elle a commencé à développer et à fabriquer des trottinettes électriques qui constituent une excellente alternative de mobilité personnelle aux véhicules à essence à deux roues. La même année, l'entreprise a lancé une série de trottinettes électriques Speedway. En raison de la forte demande et de la nécessité d'augmenter la production, Minimotors a transféré la production dans sa nouvelle usine en Chine et, en 2015, a commencé la production d'un nouveau type de trottinette électrique appelé Dualtron Ultra. L'entreprise a poursuivi le développement et la production d'autres gammes de modèles. Actuellement, l'entreprise propose les gammes Dualtron, Speedway et Futecher, qui sont populaires parmi les amateurs de mobilité électrique du monde entier, ce qui fait qu'aujourd'hui le nom de Minimotors est indissociablement lié aux trottinettes électriques. Bien que de nombreuses nouvelles entreprises de é-mobilité apparaissent constamment, elles n'ont pas l'expérience que Minimotors a accumulée au fil des ans. Nombre de ces entreprises abandonnent leurs projets en raison de la mauvaise qualité de leurs produits et du manque d'intérêt du marché. La Minimotors fournit des produits de qualité supérieure sur les marchés mondiaux et est ainsi devenue un leader dans le domaine de l'électromobilité.
| Paramètres de performance | |||
|---|---|---|---|
| Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
| Poids avec batterie | 24,4 kg | En attente de test | |
| Temps de recharge | 10 h en fonction de la configuration de 8 h à 10 h | En attente de test | |
| Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
| Vitesse de conception max. | 40 km/h | En attente de test | |
| Puissance | 650 W | En attente de test | |
| Autonomie | 50 km en fonction de la configuration de 40 km à 50 km | En attente de test | |
| Autres paramètres | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
| Longueur | 120 cm | ||||
| Hauteur | 113 cm | ||||
| Largeur | 61,5 cm | ||||
| Longueur pliée | 116 cm | ||||
| Hauteur pliée | 40 cm | ||||
| Largeur pliée | 61,5 cm | ||||
| Empattement | 940 mm | ||||
| Garde au sol | 90 mm | ||||
| Fabricant de batterie | LG/Samsung | ||||
| Tension de la batterie | 48 V | ||||
| Capacité de la batterie | 15 Ah en fonction de la configuration: 12 Ah, 15 Ah | ||||
| Énergie de la batterie | 720 Wh en fonction de la configuration: 576 Wh, 720 Wh | ||||
| Régulateur de vitesse | oui | ||||
| Limiteur de vitesse | oui | ||||
| Traction | traction arrière | ||||
| Frein avant | à tambour + électrique eABS | ||||
| Frein arrière | à tambour + électrique eABS | ||||
| Type de roue avant | pneus avec chambre à air | ||||
| Diamètre de la roue avant | 9" | ||||
| Type de roue arrière | pneus avec chambre à air | ||||
| Diamètre de la roue arrière | 9" | ||||
| Suspension | avant et arrière | ||||
| Suspension avant | ressort | ||||
| Suspension arrière | ressort | ||||
| Éclairage | avant, arrière, de freinage et clignotants | ||||
| Feu de freinage | oui | ||||
| Charge maximale | 100 kg | ||||
| Résistance à l'eau | IPX5 | ||||
| Autres paramètres | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
| Longueur | 120 cm | ||||
| Hauteur | 113 cm | ||||
| Largeur | 61,5 cm | ||||
| Longueur pliée | 116 cm | ||||
| Hauteur pliée | 40 cm | ||||
| Largeur pliée | 61,5 cm | ||||
| Empattement | 940 mm | ||||
| Garde au sol | 90 mm | ||||
| Fabricant de batterie | LG/Samsung | ||||
| Tension de la batterie | 48 V | ||||
| Capacité de la batterie | 15 Ah en fonction de la configuration: 12 Ah, 15 Ah | ||||
| Énergie de la batterie | 720 Wh en fonction de la configuration: 576 Wh, 720 Wh | ||||
| Régulateur de vitesse | oui | ||||
| Limiteur de vitesse | oui | ||||
| Traction | traction arrière | ||||
| Frein avant | à tambour + électrique eABS | ||||
| Frein arrière | à tambour + électrique eABS | ||||
| Type de roue avant | pneus avec chambre à air | ||||
| Diamètre de la roue avant | 9" | ||||
| Type de roue arrière | pneus avec chambre à air | ||||
| Diamètre de la roue arrière | 9" | ||||
| Suspension | avant et arrière | ||||
| Suspension avant | ressort | ||||
| Suspension arrière | ressort | ||||
| Éclairage | avant, arrière, de freinage et clignotants | ||||
| Feu de freinage | oui | ||||
| Charge maximale | 100 kg | ||||
| Résistance à l'eau | IPX5 | ||||
| Autres paramètres | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
| Longueur | 120 cm | ||||
| Hauteur | 113 cm | ||||
| Largeur | 61,5 cm | ||||
| Longueur pliée | 116 cm | ||||
| Hauteur pliée | 40 cm | ||||
| Largeur pliée | 61,5 cm | ||||
| Empattement | 940 mm | ||||
| Garde au sol | 90 mm | ||||
| Fabricant de batterie | LG/Samsung | ||||
| Tension de la batterie | 48 V | ||||
| Capacité de la batterie | 12 Ah en fonction de la configuration: 12 Ah, 15 Ah | ||||
| Énergie de la batterie | 576 Wh en fonction de la configuration: 576 Wh, 720 Wh | ||||
| Régulateur de vitesse | oui | ||||
| Limiteur de vitesse | oui | ||||
| Traction | traction arrière | ||||
| Frein avant | à tambour + électrique eABS | ||||
| Frein arrière | à tambour + électrique eABS | ||||
| Type de roue avant | pneus avec chambre à air | ||||
| Diamètre de la roue avant | 9" | ||||
| Type de roue arrière | pneus avec chambre à air | ||||
| Diamètre de la roue arrière | 9" | ||||
| Suspension | avant et arrière | ||||
| Suspension avant | ressort | ||||
| Suspension arrière | ressort | ||||
| Éclairage | avant, arrière, de freinage et clignotants | ||||
| Feu de freinage | oui | ||||
| Charge maximale | 100 kg | ||||
| Résistance à l'eau | IPX5 | ||||
| Paramètres de performance | |||
|---|---|---|---|
| Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
| Poids avec batterie | 24,4 kg | En attente de test | |
| Temps de recharge | 10 h en fonction de la configuration de 8 h à 10 h | En attente de test | |
| Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
| Vitesse de conception max. | 40 km/h | En attente de test | |
| Puissance | 650 W | En attente de test | |
| Autonomie | 50 km en fonction de la configuration de 40 km à 50 km | En attente de test | |
| Paramètres de performance | |||
|---|---|---|---|
| Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
| Poids avec batterie | 24,3 kg | En attente de test | |
| Temps de recharge | 8 h en fonction de la configuration de 8 h à 10 h | En attente de test | |
| Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
| Vitesse de conception max. | 40 km/h | En attente de test | |
| Puissance | 650 W | En attente de test | |
| Autonomie | 40 km en fonction de la configuration de 40 km à 50 km | En attente de test | |
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