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Dualtron Togo Plus/Pro 2025
La trottinette électrique Dualtron Togo 2025 est un modèle d’entrée de gamme avec une construction premium, offrant jusqu’à 50 km d’autonomie, un moteur puissant de 650 W, des suspensions avant et arrière, des pneus de 9″ et un équipement complet comprenant éclairage, clignotants et application EY2.
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Le Dualtron Togo 2025 s’appuie sur la réputation de la marque Dualtron et propose un modèle d’entrée de gamme qui conserve l’accent habituel sur la qualité et la fiabilité. Son prix le place parmi les trottinettes électriques les plus accessibles du portefeuille, tout en évitant les compromis sur la construction, la sécurité et les performances. Trois versions de batterie sont proposées – LITE 36 V 12 Ah, PLUS 48 V 12 Ah et PRO 48 V 15 Ah (Samsung) – offrant une autonomie de 30 km à 50 km par charge. Dualtron a intégré au Togo un système intelligent éprouvé de gestion de la batterie (BMS), qui protège contre la surchauffe, les courts-circuits, les surintensités, la surcharge et la décharge excessive. Avec un poids de 22,8 kg (version LITE) à 24,4 kg (version PRO) et un cadre à pliage rapide, le Togo est un compagnon urbain idéal pour les trajets quotidiens, les déplacements combinés et les sorties du week-end, sans alourdir ni votre porte-monnaie ni votre dos.
La trottinette Dualtron Togo 2025 adopte un design minimaliste mais fonctionnel, offrant une impression à la fois compacte et robuste. Les cadres soudés en alliage d’aluminium garantissent un équilibre optimal entre rigidité et faible poids. Dimensions dépliée : 1 200 × 615 × 1 130 mm ; repliée : 1 160 × 615 × 400 mm, ce qui facilite le transport et le rangement dans un coffre de voiture ou dans les transports en commun. L’équipement lumineux est complet : phare LED avant, feu arrière de position et de frein, ainsi que clignotants, pour une meilleure visibilité sur la route. L’écran à cinq niveaux EY2 APP affiche vitesse, état de la batterie et distance parcourue, et il est entièrement connecté à l’application mobile iOS et Android. La plateforme est recouverte d’un revêtement antidérapant pour une excellente adhérence, tandis que le repose-pied facilite l’arrêt. Des ressorts à piston sur les fourches avant et arrière absorbent les chocs et atténuent efficacement les irrégularités de la chaussée ; associés aux pneus gonflables de 9" (70/50–6,1), ils assurent un confort élevé même sur les trottoirs irréguliers.
Le Dualtron Togo 2025 est conçu principalement pour l’environnement urbain, mais il gère sans difficulté les voies périphériques et de courtes escapades hors bitume. Grâce à son mécanisme de pliage abouti, vous pouvez le replier en quelques secondes et le glisser sous un bureau, au travail ou dans les transports publics. Avec un poids de seulement 22,8–24,4 kg et un mécanisme de pliage solide, la manipulation est aisée même pour les utilisateurs moins forts. La charge maximale de 100 kg couvre la plupart des usages récréatifs et quotidiens. La polyvalence est renforcée par la compatibilité avec une barre porte-plaque préinstallée (conforme à la réglementation DGT pour l’Espagne), facilitant l’immatriculation et la circulation sur les pistes cyclables. Un atout pratique est l’espace dédié à une batterie additionnelle ou à de petits bagages, utile pour transporter des accessoires ou des documents. La trottinette est prête pour un usage quotidien : trajet domicile-travail, courses en centre-ville ou déplacements rapides entre différents points de la métropole.
La sécurité est essentielle pour Dualtron. Le Dualtron Togo 2025 est équipé d’un système de frein à tambour double (avant et arrière) complété par une assistance de freinage électrique, réduisant l’usure des composants mécaniques et offrant une puissance de freinage constante quelles que soient les conditions. L’électronique BMS surveille tous les paramètres critiques de la batterie – température, courant, tension – et coupe l’alimentation en cas de valeurs anormales. La trottinette bénéficie d’un indice de protection IPX5, résistant aux projections d’eau sous tous les angles, et donc prête pour les chemins humides et la petite pluie. Des éléments réfléchissants sur le cadre et le feu arrière assurent une visibilité à distance, tandis que le phare LED avant réactif éclaire la route à des vitesses de croisière. La stabilité à vitesse élevée est garantie par un mécanisme de direction précis et une construction rigide avec une voie de 940 mm, minimisant le risque d’écarts inattendus. Le cœur de la sécurité reste l’efficacité des freins, la qualité des suspensions et les capteurs électroniques intégrés, qui veillent au bon déroulement de chaque trajet.
Le Dualtron Togo 2025 est proposé avec deux niveaux de puissance : 420 W (lite) et 650 W (plus et pro) en puissance continue, avec des pics jusqu’à 1 000 W lors des accélérations brèves. Il grimpe des pentes jusqu’à 26,8 % et atteint 25 km/h en conformité avec la réglementation européenne (jusqu’à 34–40 km/h sur voies privées peu fréquentées). Les batteries de 12 Ah (LITE/PLUS) et 15 Ah (PRO) offrent une autonomie réelle de 30 km, 40 km et 50 km, avec des temps de charge d’environ 8 h (LITE, PLUS) et 10 h (PRO). Le contrôleur à onde carrée économise l’énergie et optimise la courbe de puissance, garantissant une alimentation fluide et l’utilisation cohérente de chaque wattheure. Au regard de son poids et de son architecture électrique, le Togo figure parmi les modèles les plus efficaces de sa catégorie, capable de rivaliser avec des produits plus onéreux tout en conservant un prix d’achat contenu.
Dans la gamme Dualtron, le Togo occupe la position du modèle compact le plus abordable ; par rapport aux lignes Power Beast, Explorer ou Victor, il offre une puissance et une capacité de batterie plus modestes, compensées par un excellent rapport qualité/prix. Tandis que des modèles comme Dualtron Victor ou Spider atteignent des pics de 6 000 W et des autonomies supérieures à 100 km, le Togo vise un usage urbain où des vitesses et autonomies extrêmes ne sont pas nécessaires. Contrairement aux lignes Explorer, le Togo inclut de série la suspension et l’éclairage complet, souvent absents des modèles « budget ». Face au Dualtron Eagle Pro (plus de 30 kg), le Togo est léger et compact, tout en offrant des performances suffisantes pour la mobilité quotidienne. Pour ceux qui recherchent un prix bas, une direction vive mais maîtrisée et de la fiabilité, le Dualtron Togo 2025 est un choix évident qui rend les technologies premium accessibles au plus grand nombre sans compromis sur la qualité.
Nous sommes revendeur agréé de la marque Dualtron et assurons directement le service sous garantie et hors garantie dans notre centre technique. La plupart des pièces détachées sont en stock ; les autres sont obtenues rapidement grâce à notre lien direct avec le fabricant. Ainsi, lors de l’achat de cette trottinette, vous n’avez pas à vous soucier du service ou de la disponibilité des pièces. Forts de notre expérience et de nos contacts, nous gérons également des pannes complexes et des diagnostics approfondis.
Minimotors est reconnue comme l’un des fabricants de trottinettes électriques les plus fiables et les plus réputés au monde. Fondée en 1999 à Busan (Corée du Sud), l’entreprise s’est rapidement fait connaître par la production en série de moteurs électriques. Depuis 2010, elle développe et produit des trottinettes électriques comme excellente alternative de mobilité personnelle aux véhicules à essence à deux roues. La même année, elle a lancé la série Speedway. Face à la forte demande et au besoin d’augmenter la production, Minimotors a transféré sa fabrication dans sa nouvelle usine en Chine et en 2015 a achevé le développement et lancé la production du nouveau modèle Dualtron Ultra. Grâce à ce succès, l’entreprise a poursuivi le développement et la fabrication d’autres modèles et gammes. Aujourd’hui, elle propose les lignes Dualtron, Speedway et Futecher, appréciées par les passionnés d’e-mobilité du monde entier, faisant du nom Minimotors un synonyme de trottinettes électriques. Bien que de nombreuses nouvelles entreprises apparaissent dans le secteur, elles manquent de l’expérience accumulée par Minimotors au fil des ans ; beaucoup abandonnent en raison d’une qualité insuffisante et d’un manque d’intérêt du marché. Minimotors fournit des produits de très haute qualité sur les marchés mondiaux et s’est imposée comme un leader de la mobilité électrique.
Paramètres de performance | |||
---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 24,4 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 10 h en fonction de la configuration de 8 h à 10 h | En attente de test | |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 40 km/h | En attente de test | |
Puissance | 650 W | En attente de test | |
Autonomie | 50 km en fonction de la configuration de 40 km à 50 km | En attente de test |
Autres paramètres | |||||
---|---|---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur | 120 cm | ||||
Hauteur | 113 cm | ||||
Largeur | 61,5 cm | ||||
Longueur pliée | 116 cm | ||||
Hauteur pliée | 40 cm | ||||
Largeur pliée | 61,5 cm | ||||
Empattement | 940 mm | ||||
Garde au sol | 90 mm | ||||
Fabricant de batterie | LG/Samsung | ||||
Tension de la batterie | 48 V | ||||
Capacité de la batterie | 15 Ah en fonction de la configuration: 12 Ah, 15 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 720 Wh en fonction de la configuration: 576 Wh, 720 Wh | ||||
Régulateur de vitesse | oui | ||||
Limiteur de vitesse | oui | ||||
Traction | traction arrière | ||||
Frein avant | à tambour + électrique eABS | ||||
Frein arrière | à tambour + électrique eABS | ||||
Type de roue avant | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue avant | 9" | ||||
Type de roue arrière | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue arrière | 9" | ||||
Suspension | avant et arrière | ||||
Suspension avant | ressort | ||||
Suspension arrière | ressort | ||||
Éclairage | avant, arrière, de freinage et clignotants | ||||
Feu de freinage | oui | ||||
Charge maximale | 100 kg | ||||
Résistance à l'eau | IPX5 |
Autres paramètres | |||||
---|---|---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur | 120 cm | ||||
Hauteur | 113 cm | ||||
Largeur | 61,5 cm | ||||
Longueur pliée | 116 cm | ||||
Hauteur pliée | 40 cm | ||||
Largeur pliée | 61,5 cm | ||||
Empattement | 940 mm | ||||
Garde au sol | 90 mm | ||||
Fabricant de batterie | LG/Samsung | ||||
Tension de la batterie | 48 V | ||||
Capacité de la batterie | 15 Ah en fonction de la configuration: 12 Ah, 15 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 720 Wh en fonction de la configuration: 576 Wh, 720 Wh | ||||
Régulateur de vitesse | oui | ||||
Limiteur de vitesse | oui | ||||
Traction | traction arrière | ||||
Frein avant | à tambour + électrique eABS | ||||
Frein arrière | à tambour + électrique eABS | ||||
Type de roue avant | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue avant | 9" | ||||
Type de roue arrière | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue arrière | 9" | ||||
Suspension | avant et arrière | ||||
Suspension avant | ressort | ||||
Suspension arrière | ressort | ||||
Éclairage | avant, arrière, de freinage et clignotants | ||||
Feu de freinage | oui | ||||
Charge maximale | 100 kg | ||||
Résistance à l'eau | IPX5 |
Autres paramètres | |||||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur | 120 cm | ||||
Hauteur | 113 cm | ||||
Largeur | 61,5 cm | ||||
Longueur pliée | 116 cm | ||||
Hauteur pliée | 40 cm | ||||
Largeur pliée | 61,5 cm | ||||
Empattement | 940 mm | ||||
Garde au sol | 90 mm | ||||
Fabricant de batterie | LG/Samsung | ||||
Tension de la batterie | 48 V | ||||
Capacité de la batterie | 12 Ah en fonction de la configuration: 12 Ah, 15 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 576 Wh en fonction de la configuration: 576 Wh, 720 Wh | ||||
Régulateur de vitesse | oui | ||||
Limiteur de vitesse | oui | ||||
Traction | traction arrière | ||||
Frein avant | à tambour + électrique eABS | ||||
Frein arrière | à tambour + électrique eABS | ||||
Type de roue avant | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue avant | 9" | ||||
Type de roue arrière | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue arrière | 9" | ||||
Suspension | avant et arrière | ||||
Suspension avant | ressort | ||||
Suspension arrière | ressort | ||||
Éclairage | avant, arrière, de freinage et clignotants | ||||
Feu de freinage | oui | ||||
Charge maximale | 100 kg | ||||
Résistance à l'eau | IPX5 |
Paramètres de performance | |||
---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 24,4 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 10 h en fonction de la configuration de 8 h à 10 h | En attente de test | |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 40 km/h | En attente de test | |
Puissance | 650 W | En attente de test | |
Autonomie | 50 km en fonction de la configuration de 40 km à 50 km | En attente de test |
Paramètres de performance | |||
---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 24,3 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 8 h en fonction de la configuration de 8 h à 10 h | En attente de test | |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 40 km/h | En attente de test | |
Puissance | 650 W | En attente de test | |
Autonomie | 40 km en fonction de la configuration de 40 km à 50 km | En attente de test |
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