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KAABO Wolf King GTR
KAABO Wolf King GTR – trottinette électrique extrêmement puissante avec vitesse de 105 km/h, autonomie jusqu'à 180 km, doubles moteurs de 2000 W, batterie remplaçable de 2419 Wh et suspension haut de gamme.
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La KAABO Wolf King GTR est une trottinette électrique qui repousse les limites de la puissance et de la technologie à un niveau totalement nouveau. Ce modèle est conçu pour les pilotes à la recherche d’une expérience de conduite haut de gamme, d’un confort maximal et de performances extrêmes combinées aux fonctionnalités les plus modernes. Avec ses moteurs doubles de 2000 W facilement démontables, elle offre une puissance inégalée et une flexibilité pour l’entretien. La vitesse maximale atteint 105 km/h, c’est donc l’une des trottinettes électriques de série les plus rapides au monde. Grâce à sa batterie massive de 2419 Wh (LG INR21700-M50, certifiée UL-2271), elle peut parcourir jusqu’à 180 km avec une seule charge, permettant de longues distances sans rechargement fréquent. La Wolf King GTR peut également gravir des pentes jusqu’à 50°, gérant facilement même les collines raides. Sa structure robuste, pesant environ 63 kg, assure la stabilité même à grande vitesse, tandis que la suspension avancée et l’équipement premium font de cette trottinette le véritable roi de la route et du tout-terrain.
Le design de la KAABO Wolf King GTR est basé sur la robustesse, la stabilité et le confort. La trottinette utilise des pneus spéciaux CST Vacuum All-Terrain 100-55-7 auto-réparants, ce qui réduit considérablement le risque de crevaison et augmente la fiabilité même dans des conditions difficiles. À l’avant, elle est équipée d’amortisseurs hydrauliques et à l’arrière d’un système ressort-huile avec jusqu’à 18 réglages, permettant d’adapter les caractéristiques de conduite au terrain et aux préférences du pilote. Pour le contrôle, un écran TFT clair et intuitif est disponible, affichant toutes les informations clés sur la vitesse, l’autonomie, l’état de la batterie et les modes de conduite. La Wolf King GTR offre également des fonctions intelligentes – contrôleur 2-en-1 FOC pour une réponse plus précise et un refroidissement efficace, ainsi que plusieurs modes de conduite : Sport pour une puissance maximale, ESP pour une stabilité accrue, Pedestrian pour les déplacements lents dans les zones piétonnes, Anti-theft pour la protection contre le vol et Auto Memory, qui mémorise les derniers réglages. La batterie dispose d’une fonction de veille automatique après 7 jours d’inactivité, économisant de l’énergie et prolongeant sa durée de vie.
La KAABO Wolf King GTR n’est pas seulement une trottinette extrêmement performante, c’est aussi un moyen de transport sophistiqué qui peut être utilisé à des fins diverses. Que ce soit pour le trajet quotidien vers le travail, de longues excursions le week-end ou des aventures off-road pleines d’adrénaline, avec une autonomie allant jusqu’à 180 km et une vitesse de 105 km/h, elle offre une liberté de mouvement totale. Avec des dimensions de 1292 × 748 × 1348 mm (dépliée) et 1629 × 748 × 530 mm (pliée), il est possible de la ranger dans un garage ou dans le coffre d’une voiture plus grande, bien que son poids de 63 kg ne la destine pas à être transportée fréquemment dans les escaliers. Les moteurs démontables et la batterie remplaçable facilitent l’entretien et la maintenance. L’utilisateur peut charger facilement la batterie en dehors de la trottinette ou remplacer le moteur sans intervenir sur toute la structure. La fonction d’arrêt automatique après une longue période d’inactivité préserve la batterie, tandis que les pneus auto-réparants réduisent la nécessité d'interventions fréquentes.
Avec de telles performances, la sécurité est primordiale. La KAABO Wolf King GTR dispose d’une protection IPX5, résistante à la pluie et aux projections d’eau, assurant une conduite sûre même par mauvais temps. Grâce au cadre robuste et à un poids de 63 kg, la trottinette reste stable même à des vitesses supérieures à 100 km/h. Les amortisseurs hydrauliques avant et le système arrière ressort-huile réglable absorbent les chocs et augmentent la stabilité sur les terrains accidentés et les routes en mauvais état. Les fonctions de sécurité comprennent le mode de conduite ESP qui aide à maintenir la stabilité à grande vitesse et le mode Anti-theft comme protection électronique contre le vol. Pour les pilotes nécessitant un déplacement contrôlé dans des espaces encombrés, le mode Pedestrian limite considérablement la vitesse et augmente la sécurité pour l’entourage. Avec des freins puissants, des éclairages performants et des pneus larges, la conduite est à la fois confortable et sûre, de jour comme de nuit.
Les performances de la KAABO Wolf King GTR sont parmi les meilleures dans la catégorie des trottinettes électriques. Les moteurs doubles de 2000 W offrent une accélération immédiate et permettent d’atteindre 105 km/h. Cette puissance est soutenue par le contrôleur avancé 2-en-1 FOC, garantissant une réponse rapide, une utilisation optimale de l’énergie et un contrôle précis. La batterie de 2419 Wh offre jusqu’à 180 km d’autonomie, permettant des excursions de plusieurs jours sans recharge. La trottinette peut gravir des pentes jusqu’à 50°, ce qui est sans égal parmi les modèles standards. En conditions réelles, l’autonomie peut varier entre 89 et 120 km selon le poids du pilote, le terrain et le style de conduite, ce qui reste une performance de haut niveau. Avec un poids de 63 kg, elle reste stable même à vitesse maximale et, grâce à ses pneus auto-réparants, elle peut affronter les terrains difficiles.
Comparée à d’autres modèles KAABO comme la Wolf King GT ou la Wolf Warrior, la Wolf King GTR offre le summum en termes de performance, d’autonomie et d’équipements technologiques. Alors que la Wolf King GT atteint une vitesse maximale d’environ 100 km/h et une autonomie de 150 km, la Wolf King GTR va plus loin avec 105 km/h et 180 km d’autonomie. Par rapport à la Wolf Warrior, plus orientée au tout-terrain, la GTR offre plus de fonctions intelligentes, un écran TFT plus moderne, un meilleur contrôleur et la possibilité de mémoriser les réglages de conduite. Une différence notable est également la batterie remplaçable et les moteurs démontables, ce qui facilite l’entretien – des fonctionnalités que les autres modèles KAABO n’offrent pas à ce niveau. Si vous recherchez le sommet dans le secteur des trottinettes électriques combinant vitesse, autonomie, confort et sécurité, la KAABO Wolf King GTR est le choix idéal.
Nous sommes un revendeur agréé de la marque Kaabo et fournissons l'entretien sous garantie et le service après-vente, assurés dans notre centre d'entretien. Nous disposons de pièces de rechange en stock et sommes un fournisseur certifié pour les réparations sous garantie. Ainsi, en achetant cette trottinette, vous n'avez pas à vous soucier de l'entretien ou de la disponibilité des pièces de rechange, et grâce à la représentation directe du fabricant, nous pouvons traiter même les cas et les diagnostics plus complexes.
Dès sa création, Zhejiang Kaaba Electronic Technology Co. s'est orientée vers la production de trottinettes électriques, de monocycles électriques et de vélos d'équilibre électriques. Après des années d'innovation et d'expérimentation, ses produits ont déjà été exportés dans plus de 30 pays et régions d'Europe, d'Amérique et d'Afrique sous la marque Kaabo. La production des premières trottinettes électriques a commencé en 2013, faisant de l'entreprise un pionnier des trottinettes électriques pour la mobilité quotidienne et un leader dans le développement et la fabrication de machines tout-terrain. Le secret de la réussite de l'entreprise réside dans l'innovation constante. Kaabo réunit régulièrement d'excellents développeurs du monde entier et, grâce à une méthodologie itérative basée sur un processus cyclique de prototypage, de test, d'analyse et d'amélioration des produits, se fraye un chemin jusqu'aux produits finaux. Aujourd'hui, Kaabo a des technologies brevetées dans plus de 24 pays et a placé la barre très haut pour les autres fabricants dans le domaine de la recherche et du développement. Depuis 2020, Kaabo évolue avec une approche totalement nouvelle. Face à un marché mondial de plus en plus exigeant, elle a fondamentalement repensé son modèle de distribution afin de fournir des produits de haute qualité à ses partenaires, tout en les aidant dans le marketing et la vente. Chez Kaabo, tout le monde est convaincu que l'entreprise a un avenir brillant et passionnant !
Paramètres de performance | |||
---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 63 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 8,5 h | En attente de test | |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 105 km/h | En attente de test | |
Puissance de pointe | 13440 W | En attente de test | |
Autonomie | 180 km | En attente de test |
Autres paramètres | |||||
---|---|---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur | 129,2 cm | ||||
Hauteur | 134,8 cm | ||||
Largeur | 74,8 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Fabricant de batterie | cellules LG | ||||
Tension de la batterie | 72 V | ||||
Capacité de la batterie | 33,6 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 2419 Wh | ||||
Système de contrôle | levier à doigt | ||||
Régulateur de vitesse | oui | ||||
Limiteur de vitesse | oui | ||||
Traction | traction avant et arrière | ||||
Frein avant | à disque hydraulique | ||||
Frein arrière | à disque hydraulique | ||||
Type de roue avant | rempli d'air sans chambre à air | ||||
Type de roue arrière | à air sans chambre à air | ||||
Suspension | avant et arrière | ||||
Suspension avant | hydraulique réglable | ||||
Suspension arrière | ressort | ||||
Éclairage | avant, arrière, de freinage et clignotants | ||||
Charge maximale | 150 kg | ||||
Résistance à l'eau | IPX5 |
Autres paramètres | |||||
---|---|---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur | 129,2 cm | ||||
Hauteur | 134,8 cm | ||||
Largeur | 74,8 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Fabricant de batterie | cellules LG | ||||
Tension de la batterie | 72 V | ||||
Capacité de la batterie | 33,6 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 2419 Wh | ||||
Système de contrôle | levier à doigt | ||||
Régulateur de vitesse | oui | ||||
Limiteur de vitesse | oui | ||||
Traction | traction avant et arrière | ||||
Frein avant | à disque hydraulique | ||||
Frein arrière | à disque hydraulique | ||||
Type de roue avant | rempli d'air sans chambre à air | ||||
Type de roue arrière | à air sans chambre à air | ||||
Suspension | avant et arrière | ||||
Suspension avant | hydraulique réglable | ||||
Suspension arrière | ressort | ||||
Éclairage | avant, arrière, de freinage et clignotants | ||||
Charge maximale | 150 kg | ||||
Résistance à l'eau | IPX5 |
Autres paramètres | |||||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur | 129,2 cm | ||||
Hauteur | 134,8 cm | ||||
Largeur | 74,8 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Fabricant de batterie | cellules LG | ||||
Tension de la batterie | 72 V | ||||
Capacité de la batterie | 33,6 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 2419 Wh | ||||
Système de contrôle | levier à doigt | ||||
Régulateur de vitesse | oui | ||||
Limiteur de vitesse | oui | ||||
Traction | traction avant et arrière | ||||
Frein avant | à disque hydraulique | ||||
Frein arrière | à disque hydraulique | ||||
Type de roue avant | rempli d'air sans chambre à air | ||||
Type de roue arrière | à air sans chambre à air | ||||
Suspension | avant et arrière | ||||
Suspension avant | hydraulique réglable | ||||
Suspension arrière | ressort | ||||
Éclairage | avant, arrière, de freinage et clignotants | ||||
Charge maximale | 150 kg | ||||
Résistance à l'eau | IPX5 |
Paramètres de performance | |||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 63 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 8,5 h | En attente de test | |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 105 km/h | En attente de test | |
Puissance de pointe | 13440 W | En attente de test | |
Autonomie | 180 km | En attente de test |
Paramètres de performance | |||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 63 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 8,5 h | En attente de test | |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 105 km/h | En attente de test | |
Puissance de pointe | 13440 W | En attente de test | |
Autonomie | 180 km | En attente de test |
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