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NOSFET AEON 50S 1300Wh
Monoroue électrique puissante Nosfet Aeon 50S avec moteur de 2200 W, batterie de 1300 Wh, vitesse jusqu’à 55 km/h et suspension avancée.
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La gyroroue électrique Nosfet Aeon 50S 1300Wh représente une solution moderne pour les utilisateurs qui recherchent une combinaison de compacité, de performances extrêmes et de technologie avancée. Ce modèle fait partie des gyroroues avancées 150V, qui repoussent les limites de la mobilité urbaine et de la conduite off-road. Grâce à son faible poids d’environ 29 kg, elle compte parmi les EUC performantes les plus légères de sa catégorie, ce que vous apprécierez lors du transport et de la manipulation. La gyroroue est conçue pour gérer aussi bien les trajets quotidiens que les sorties off-road pleines d’adrénaline, tout en offrant un excellent équilibre entre taille, stabilité et performance. Des paramètres techniques tels qu’une batterie de 1300 Wh, un moteur de 2200 W et une vitesse maximale allant jusqu’à 55 km/h font de ce modèle une solution idéale pour les utilisateurs exigeants. Les principaux avantages incluent le système haute tension, une suspension de qualité et des pneus universels Kenda capables d’affronter l’asphalte comme les routes non revêtues.

Au cœur de cette gyroroue se trouve un puissant moteur électrique d’une puissance nominale de 2200 W et d’une puissance de pointe estimée jusqu’à 4000 – 5000 W, garantissant une accélération dynamique et une conduite stable même à des vitesses plus élevées. La vitesse maximale atteint environ 50 – 55 km/h, tandis que le confort de conduite optimal se situe autour de 45 km/h. Grâce au système haute tension de env. 150 V, la gyroroue offre une meilleure efficacité, une moindre surchauffe et une sécurité accrue sous charge. La batterie d’une capacité de 1300 Wh (env. 150 V / 8,5 Ah) utilise des cellules Samsung 50S de haute qualité, garantissant fiabilité et longue durée de vie. L’autonomie réelle se situe entre 40 et 60 km, selon le style de conduite et le terrain. La recharge dure environ 3 – 6 heures et l’appareil prend en charge la charge rapide jusqu’à 10A. Les paramètres techniques du moteur et de la batterie font de ce modèle un choix idéal pour les déplacements urbains et les sorties plus longues. Les principaux avantages incluent une forte traction en montée, la stabilité à vitesse élevée et une récupération d’énergie efficace.

La Nosfet Aeon 50S repose sur une construction robuste, avec un accent mis sur la durabilité et le confort de conduite. La gyroroue utilise une suspension hydraulique réglable avancée, qui permet d’ajuster la compression et le rebond de manière similaire aux VTT. Cela améliore considérablement les caractéristiques de conduite en tout-terrain ainsi que sur les surfaces urbaines irrégulières. La roue est équipée d’un pneu Kenda 16" (jante 12") de haute qualité, disponible en version street et off-road. Le moteur est placé directement au centre de la roue (direct drive), assurant une transmission efficace de la puissance sans pertes. La gyroroue dispose d’un système de freinage électrique (electrical) avec récupération d’énergie, qui renvoie l’énergie dans la batterie. Un éclairage LED moderne à l’avant et à l’arrière pour une meilleure visibilité est également inclus de série. Les paramètres techniques de la construction garantissent une grande résistance et une longue durée de vie. Les principaux avantages incluent une suspension de qualité, des pneus universels et un design compact sans besoin de pliage.

La sécurité est essentielle pour les gyroroues performantes, et la Nosfet Aeon 50S ne fait pas exception à cet égard. Le système de freinage électronique combiné à la récupération d’énergie assure une décélération fluide sans usure mécanique. La stabilité pendant la conduite est soutenue par un centre de gravité bas et un système de gestion de la puissance précisément réglé. La gyroroue est équipée de fonctions telles que le régulateur de vitesse, qui augmente le confort lors des trajets plus longs, et la récupération d’énergie, qui améliore l’efficacité énergétique. Grâce à son poids de seulement 29 kg, la manipulation est plus simple qu’avec des modèles plus grands, ce que vous apprécierez particulièrement en ville ou lors du transport. La charge maximale est d’environ 100 – 120 kg, couvrant la plupart des utilisateurs. Les feux LED augmentent la visibilité dans de mauvaises conditions et la suspension réduit considérablement la fatigue pendant la conduite. Les paramètres techniques de sécurité et de confort font de ce modèle un partenaire fiable au quotidien. Les principaux avantages incluent une conduite fluide, une suspension confortable et une faible maintenance.

Au sein du portefeuille de la marque Nosfet, l’Aeon 50S fait partie des modèles les plus légers et les plus agiles, idéals pour les utilisateurs recherchant un équilibre entre performance et mobilité. Comparée aux modèles plus grands dotés d’une batterie de plus grande capacité, elle offre une autonomie plus faible (40 – 60 km), mais une maniabilité nettement meilleure et un poids plus réduit (29 kg). Cependant, la puissance de 2200 W et le système haute tension de 150 V la placent toujours parmi les machines puissantes adaptées même aux utilisateurs plus exigeants. Par rapport aux modèles de base, elle dispose d’une suspension nettement meilleure (hydraulic adjustable) et de composants de meilleure qualité. Ses paramètres techniques en font une gyroroue universelle pour la ville comme pour le tout-terrain. Les principaux avantages par rapport aux concurrents au sein de la marque incluent le rapport idéal entre performance et poids, la technologie moderne de batterie Samsung 50S et un grand confort de conduite.

Nous sommes revendeur agréé de la marque NOSFET et nous assurons directement le service sous garantie et après garantie, effectué dans notre centre de service. Nous gardons les pièces détachées en stock et sommes un prestataire certifié pour les réparations sous garantie. Ainsi, lors de l’achat de cette gyroroue électrique, vous n’avez aucune crainte à avoir concernant le service ou la disponibilité des pièces détachées, et grâce à notre représentation directe du fabricant, nous pouvons également gérer les cas plus complexes et le diagnostic.

La marque Nosfet fait partie des acteurs les plus récents, mais aussi très ambitieux, du segment des gyroroues électriques (EUC), où elle se forge rapidement une réputation aux côtés des fabricants établis. Il s’agit d’un fabricant innovant axé sur la micromobilité, dont la philosophie est de repousser les limites du transport électrique personnel grâce aux technologies modernes, à de hautes performances et à l’attention portée aux besoins des vrais utilisateurs. Sen, CEO et développeur principal, est à l’origine de plusieurs solutions révolutionnaires dans le domaine de la suspension des gyroroues et a participé au développement de modèles connus tels que Rockwheel GT16 ainsi que KingSong S18 et S22. Jack, cofondateur, apporte à la marque son expérience pratique de rider et transmet les besoins des utilisateurs directement au développement des produits.
| Paramètres de performance | |||
|---|---|---|---|
| Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
| Poids avec batterie | 29 kg | En attente de test | |
| Temps de recharge | 5 h | En attente de test | |
| Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
| Vitesse de conception max. | 65 km/h | En attente de test | |
| Puissance | 2200 W | En attente de test | |
| Puissance de pointe | 8000W | En attente de test | |
| Autonomie | 60 km | En attente de test | |
| Autres paramètres | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
| Longueur | 49,5 cm | ||||
| Hauteur | 93 cm | ||||
| Largeur | 21,3 cm | ||||
| Tension de la batterie | 150 V | ||||
| Capacité de la batterie | 8,5 Ah | ||||
| Énergie de la batterie | 1300 Wh | ||||
| Récupération | oui | ||||
| Régulateur de vitesse | oui | ||||
| Frein avant | électrique | ||||
| Type de roue avant | rempli d'air sans chambre à air | ||||
| Diamètre de la roue avant | 16" | ||||
| Suspension | avant | ||||
| Suspension avant | hydraulique réglable | ||||
| Éclairage | avant et arrière | ||||
| Charge maximale | 120 kg | ||||
| Autres paramètres | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
| Longueur | 49,5 cm | ||||
| Hauteur | 93 cm | ||||
| Largeur | 21,3 cm | ||||
| Tension de la batterie | 150 V | ||||
| Capacité de la batterie | 8,5 Ah | ||||
| Énergie de la batterie | 1300 Wh | ||||
| Récupération | oui | ||||
| Régulateur de vitesse | oui | ||||
| Frein avant | électrique | ||||
| Type de roue avant | rempli d'air sans chambre à air | ||||
| Diamètre de la roue avant | 16" | ||||
| Suspension | avant | ||||
| Suspension avant | hydraulique réglable | ||||
| Éclairage | avant et arrière | ||||
| Charge maximale | 120 kg | ||||
| Autres paramètres | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
| Longueur | 49,5 cm | ||||
| Hauteur | 93 cm | ||||
| Largeur | 21,3 cm | ||||
| Tension de la batterie | 150 V | ||||
| Capacité de la batterie | 8,5 Ah | ||||
| Énergie de la batterie | 1300 Wh | ||||
| Récupération | oui | ||||
| Régulateur de vitesse | oui | ||||
| Frein avant | électrique | ||||
| Type de roue avant | rempli d'air sans chambre à air | ||||
| Diamètre de la roue avant | 16" | ||||
| Suspension | avant | ||||
| Suspension avant | hydraulique réglable | ||||
| Éclairage | avant et arrière | ||||
| Charge maximale | 120 kg | ||||
| Autres paramètres | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
| Longueur | 49,5 cm | ||||
| Hauteur | 93 cm | ||||
| Largeur | 21,3 cm | ||||
| Tension de la batterie | 150 V | ||||
| Capacité de la batterie | 8,5 Ah | ||||
| Énergie de la batterie | 1300 Wh | ||||
| Récupération | oui | ||||
| Régulateur de vitesse | oui | ||||
| Frein avant | électrique | ||||
| Type de roue avant | rempli d'air sans chambre à air | ||||
| Diamètre de la roue avant | 16" | ||||
| Suspension | avant | ||||
| Suspension avant | hydraulique réglable | ||||
| Éclairage | avant et arrière | ||||
| Charge maximale | 120 kg | ||||
| Paramètres de performance | |||
|---|---|---|---|
| Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
| Poids avec batterie | 29 kg | En attente de test | |
| Temps de recharge | 5 h | En attente de test | |
| Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
| Vitesse de conception max. | 65 km/h | En attente de test | |
| Puissance | 2200 W | En attente de test | |
| Puissance de pointe | 8000W | En attente de test | |
| Autonomie | 60 km | En attente de test | |
| Paramètres de performance | |||
|---|---|---|---|
| Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
| Poids avec batterie | 29 kg | En attente de test | |
| Temps de recharge | 5 h | En attente de test | |
| Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
| Vitesse de conception max. | 65 km/h | En attente de test | |
| Puissance | 2200 W | En attente de test | |
| Puissance de pointe | 8000W | En attente de test | |
| Autonomie | 60 km | En attente de test | |
| Paramètres de performance | |||
|---|---|---|---|
| Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
| Poids avec batterie | 29 kg | En attente de test | |
| Temps de recharge | 5 h | En attente de test | |
| Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
| Vitesse de conception max. | 65 km/h | En attente de test | |
| Puissance | 2200 W | En attente de test | |
| Puissance de pointe | 8000W | En attente de test | |
| Autonomie | 60 km | En attente de test | |
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