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ENGWE Mapfour N1 Pro
Vélo électrique urbain de nouvelle génération avec cadre en carbone, moteur central Ananda (250 W, 80 Nm), capteur de couple, fonctions intelligentes GPS/4G et freins hydrauliques. Recharge rapide et autonomie jusqu’à 100 km font de l’ENGWE N1 Pro la solution idéale pour le cycliste urbain moderne.
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ENGWE N1 Pro représente une solution innovante pour la mobilité urbaine, mettant l’accent sur la fonctionnalité, le design et la sécurité. Ce vélo électrique urbain combine des composants de haute qualité avec des technologies intelligentes pour les utilisateurs exigeants. Au cœur se trouve un moteur central Ananda M60 de 250 W avec un couple élevé de 80 Nm, offrant une expérience de conduite fluide et naturelle, surtout en combinaison avec le capteur de couple. La batterie de 36 V / 10 Ah (360 Wh) permet une autonomie jusqu’à 100 km en mode PAS1, avec une charge complète en seulement 1,5–2 heures. Le poids réduit du vélo – seulement 19,5 kg, y compris la batterie - est le résultat de l’utilisation d’un cadre en fibre de carbone Toray T700 de haute qualité. Le concept entier est conçu pour les pilotes mesurant entre 165 et 200 cm et pesant jusqu’à 120 kg, devenant ainsi une solution universelle pour un large éventail d’utilisateurs. Grâce à des fonctionnalités intelligentes telles que serrure intelligente automatique, suivi GPS/GSM, geo-fencing et application mobile pour le suivi de la position, l’ENGWE N1 Pro est idéal non seulement pour les cyclistes urbains ordinaires, mais aussi pour ceux qui exigent un niveau supérieur de sécurité et de contrôle.
L’ENGWE N1 Pro attire l’attention dès le premier regard – non seulement par son design futuriste, mais aussi par son accent sur la praticité. Le cadre en fibre de carbone Toray T700 réduit le poids total à seulement 19,5 kg, ce qui est remarquable dans cette catégorie de performance. Le vélo est équipé de pneus de route 700 × 42C, idéaux pour les surfaces urbaines, combinant faible résistance au roulement et grande stabilité. À l’avant et à l’arrière, des freins à disque hydrauliques de 160 mm assurent un arrêt rapide et fiable, même à grande vitesse ou par mauvais temps. Le confort de conduite est complété par une transmission Shimano à 7 vitesses, permettant d’adapter le pédalage à différents types de terrain. Le vélo comprend un écran à DEL couleur affichant la vitesse, le niveau d’assistance, l’état de la batterie et d’autres informations. Il est également équipé d’un feu avant RGB automatique s’adaptant à la lumière ambiante et d’un feu arrière solaire servant également de feu stop et se recharge en continu. Le paquet comprend un chargeur 42 V / 2 A, une béquille, des garde-boue, des outils et des pédales – le vélo est donc prêt à l’emploi dès son déballage.
L’ENGWE N1 Pro est un excellent choix pour les trajets quotidiens vers le travail, l’université ou les déplacements rapides en ville. Grâce à son cadre compact, son faible poids et sa position ergonomique, il se manie facilement dans la circulation dense ou sur les pistes cyclables. La capacité de la batterie de 36 V / 10 Ah permet plusieurs jours d’utilisation sans avoir à le recharger fréquemment. La recharge est très rapide – de zéro à pleine capacité en environ 90–120 minutes. La batterie amovible permet également la recharge hors du vélo – par exemple au bureau ou à la maison. Avec l’assistance PAS3 (sur 5 niveaux disponibles), l’autonomie réelle est de 60–70 km, ce qui est supérieur à la moyenne de la catégorie. Le capteur de couple ajuste l’assistance en fonction de l’effort de pédalage, offrant une sensation de conduite naturelle. La hauteur recommandée pour le cycliste est de 165 à 200 cm et le poids maximal de 120 kg fait de ce modèle une solution universelle pour un large éventail d’utilisateurs – des adolescents aux adultes professionnels.
L’un des plus grands avantages de l’ENGWE N1 Pro est son système de sécurité avancé. Ce vélo électrique est équipé d’un module GPS et GSM intégré, avec support 4G, permettant de suivre sa position via une application mobile. Le système prend en charge le geo-fencing – délimitation numérique de la zone, qui vous avertit si le vélo sort de la zone définie. En cas de mouvement non autorisé, l’application envoie des notifications en temps réel. Un autre élément est la serrure intelligente automatique, qui se verrouille après environ 5 minutes d’inactivité, bloque le moteur et empêche la conduite. La sécurité passive est assurée par les freins à disque hydrauliques (160 mm), offrant une performance de freinage excellente même en charge maximale. L’éclairage est assuré par des feux intelligents – le feu avant à DEL ajuste l’intensité selon la lumière ambiante, et le feu arrière solaire fonctionne également comme feu de stop. Ces éléments de sécurité font de l’ENGWE N1 Pro un partenaire fiable, non seulement sur la route, mais aussi lors du stationnement et du rangement en milieu urbain.
L’ENGWE N1 Pro utilise le moteur central Ananda M60 de 250 W, offrant un couple très élevé de 80 Nm – l’un des plus élevés dans la catégorie des vélos électriques urbains. Grâce à sa position centrale, la puissance est transmise efficacement via le dérailleur Shimano à 7 vitesses, améliorant les performances au démarrage et en montée. Il dispose de 5 niveaux d’assistance et de la fonction "Walk Assist" pour pousser facilement le vélo. En combinaison avec le capteur de couple, le système évalue la force de pédalage et ajuste dynamiquement la puissance. Le résultat est une conduite fluide sans retard et une optimisation de la consommation d’énergie. La batterie utilisée 36 V / 10 Ah (360 Wh) permet une autonomie jusqu’à 100 km en conditions idéales avec PAS1, et en usage urbain réel, 60–70 km. Grâce à la recharge rapide (1,5–2 h), le vélo peut être rechargé entre les trajets, par exemple pendant la pause travail. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 25 km/h, conformément à la législation de l’UE.
Dans le portefeuille de la marque ENGWE, le modèle N1 Pro se situe parmi les vélos électriques urbains premium, grâce à son cadre en carbone et son moteur central – caractéristiques généralement présentes uniquement dans les gammes supérieures. Par rapport à des modèles populaires comme l’ENGWE Engine Pro (plus orienté tout-terrain et moteur moyeu de 750 W), le N1 Pro s’adresse à un public différent – utilisateurs urbains et amateurs de design épuré. Comparé à des modèles tels que l’ENGWE T14 ou EP-2 Pro, le N1 Pro offre une technologie beaucoup plus sophistiquée (capteur de couple, moteur central, fonctions intelligentes) et un poids réduit. En termes de sécurité, c’est le modèle le plus avancé de la marque, grâce au GPS intégré, à la connectivité 4G et à la serrure automatique. Alors que d’autres modèles Engwe offrent un bon rapport qualité-prix, le N1 Pro mise sur l’expérience de conduite premium, les technologies intelligentes et le poids extrêmement faible – le tout dans un design urbain moderne.
Nous sommes le revendeur agréé de la marque ENGWE et nous fournissons l'entretien de garantie et un service après-vente , assurés dans notre centre d'entretien. Nous gardons la plupart des pièces de rechange en stock , les autres peuvent être rapidement obtenues grâce à notre relation directe avec le fabricant. Par conséquent, en achetant ce vélo, vous n'avez pas à vous soucier de l'entretien ou de la disponibilité des pièces de rechange. Grâce à notre expérience et notre réseau, nous pouvons également effectuer des réparations complexes et des diagnostics.
Engwe est l'un des fabricants de vélos électriques les plus connus au monde, ayant acquis une position solide sur le marché mondial grâce à l'innovation technologique, la fiabilité et l'excellent rapport qualité-prix. La marque a été créée pour offrir une alternative à la mobilité urbaine et de loisirs traditionnelle, basée sur le développement interne et l'amélioration continue des produits. Engwe se concentre principalement sur les vélos pliables et urbains adaptés à la vie quotidienne – trajets domicile-travail, déplacements en ville ou excursions du week-end. Des modèles tels que Engine Pro, EP-2 Pro, T14, M20 ou le N1 Pro avancé sont connus pour leur robustesse, l'autonomie de la batterie et les fonctionnalités dépassant souvent la norme de la catégorie de prix. L'entreprise investit également dans le développement de ses composants – électronique, batteries et écrans – améliorant le contrôle de la qualité et permettant d'intégrer des fonctions telles que les serrures intelligentes, les systèmes IoT ou le suivi GPS. Engwe s'intéresse également à la durabilité, car les vélos électriques réduisent considérablement les émissions polluantes en ville. La marque est présente en Europe, en Amérique du Nord et en Asie et développe une communauté mondiale d'utilisateurs avec support technique, pièces détachées et logistique rapide. Sa philosophie est d'offrir des vélos électriques qui ne sont pas seulement des moyens de transport, mais aussi des solutions technologiques élégantes et modernes pour ceux qui souhaitent se déplacer librement, sans dépendre de la voiture ou des transports en commun. Engwe se concentre non seulement sur la vitesse et l'autonomie, mais aussi sur le confort, la modularité et la sécurité des utilisateurs – en intégrant dans chaque modèle l'expérience acquise grâce aux retours des clients du monde entier.
Paramètres de performance | |||
---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 19 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 2 h | En attente de test | |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 25 km/h | En attente de test | |
Puissance | 250 W | En attente de test | |
Puissance de pointe | 630 W | En attente de test | |
Autonomie | 100 km | En attente de test |
Autres paramètres | |||||
---|---|---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur | 189,5 cm | ||||
Hauteur | 99,5 cm | ||||
Empattement | 116,8 cm | ||||
Tension de la batterie | 36 V | ||||
Capacité de la batterie | 10 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 360 Wh | ||||
Frein avant | à disque hydraulique | ||||
Frein arrière | à disque hydraulique | ||||
Diamètre de la roue avant | 27,5" | ||||
Diamètre de la roue arrière | 27,5" | ||||
Suspension | avant | ||||
Suspension avant | fourche suspendue | ||||
Éclairage | avant, arrière, de freinage | ||||
Charge maximale | 120 kg |
Autres paramètres | |||||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur | 189,5 cm | ||||
Hauteur | 99,5 cm | ||||
Empattement | 116,8 cm | ||||
Tension de la batterie | 36 V | ||||
Capacité de la batterie | 10 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 360 Wh | ||||
Frein avant | à disque hydraulique | ||||
Frein arrière | à disque hydraulique | ||||
Diamètre de la roue avant | 27,5" | ||||
Diamètre de la roue arrière | 27,5" | ||||
Suspension | avant | ||||
Suspension avant | fourche suspendue | ||||
Éclairage | avant, arrière, de freinage | ||||
Charge maximale | 120 kg |
Autres paramètres | |||||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur | 189,5 cm | ||||
Hauteur | 99,5 cm | ||||
Empattement | 116,8 cm | ||||
Tension de la batterie | 36 V | ||||
Capacité de la batterie | 10 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 360 Wh | ||||
Frein avant | à disque hydraulique | ||||
Frein arrière | à disque hydraulique | ||||
Diamètre de la roue avant | 27,5" | ||||
Diamètre de la roue arrière | 27,5" | ||||
Suspension | avant | ||||
Suspension avant | fourche suspendue | ||||
Éclairage | avant, arrière, de freinage | ||||
Charge maximale | 120 kg |
Paramètres de performance | |||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 19 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 2 h | En attente de test | |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 25 km/h | En attente de test | |
Puissance | 250 W | En attente de test | |
Puissance de pointe | 630 W | En attente de test | |
Autonomie | 100 km | En attente de test |
Paramètres de performance | |||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 19 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 2 h | En attente de test | |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 25 km/h | En attente de test | |
Puissance | 250 W | En attente de test | |
Puissance de pointe | 630 W | En attente de test | |
Autonomie | 100 km | En attente de test |
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