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INOKIM OX S/H 2022
L'OX est la petite sœur de l'OXO et fait également partie des trottinettes haut de gamme. Elle impressionne non seulement par son design unique, mais aussi par ses paramètres et son châssis réglable très confortable. Même si vous trouvez une trottinette avec des paramètres et un confort similaires, l'OX gagne toujours en matière de sécurité. C'est l'un de nos modèles les plus populaires.
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Le produit phare de la marque INOKIM incarne toutes les valeurs de ce fabricant. La trottinette est donc au top pour ses paramètres étonnants, mais aussi pour sa sécurité, son design, son confort et sa fiabilité. De plus, il s'agit d'un modèle légendaire que tous les amateurs d'électromobilité personnelle connaissent. Toute la gamme de modèles OX partage une carrosserie et un design de trottinette identiques, et les différents modèles se distinguent principalement par leurs performances et la capacité de leur batterie. Un tableau comparatif des différents modèles de la famille OX se trouve à la fin de ce texte.
La trottinette dans son ensemble respire l'expérience, car INOKIM est l'un des plus anciens fabricants de trottinettes électriques au monde. Ils ont construit et vendu leur première trottinette électrique il y a onze ans, ce qui n'est pas le cas de la grande majorité des "nouveaux venus" sur le marché. C'est pourquoi l'OX est exceptionnellement bien conçue, jusque dans les moindres détails. Elle a d'ailleurs remporté un prix prestigieux pour son design, le Red dot design award, ce dont tout le monde ne peut se vanter.
La sécurité passe avant tout avec la marque INOKIM. C'est pourquoi l'OX est construite à partir d'un alliage d'aluminium exceptionnellement solide utilisé dans l'industrie aérospatiale. Toute la structure est ingénieusement équilibrée pour être stable même aux vitesses élevées. La trottinette est toujours arrêtée en toute sécurité par deux freins. Le frein avant est un frein à tambour sans entretien de haute qualité et le frein arrière est un frein à disque. Le système de châssis OSAP breveté contribue au confort, mais aussi à la sécurité en maintenant la stabilité, même à grande vitesse et sur des surfaces dégradées. Pour les pilotes moins expérimentés, il existe une option permettant de limiter la vitesse maximale. Les phares à LED avant et arrière contribuent également à la sécurité, le phare arrière faisant également office de feu de freinage. La solidité de l'ensemble de la trottinette permet une capacité de charge allant jusqu'à 120 kg. La trottinette est également dotée d'une fonction kick-start, qui empêche les démarrages non intentionnels.
L'OX est l'un des modèles les plus performants. Elle atteint une vitesse de 45 km/h grâce à une puissance de pointe jusqu'à 1300 W! Comparé à sa grande sœur, l'INOKIM OXO, a moins de puissance, mais elle reste suffisante pour presque tout ce que vous pouvez attendre de votre trottinette. L'avantage par rapport à l'OXO est une réduction de poids de plus de 7 kg. Son démarrage est agréable, sans à-coups inutiles, et elle offre une accélération pleine et entière dont vous pouvez profiter pleinement sans crainte dans les yeux. Elle est également adaptée aux terrains et aux montées plus légers, mais si cela doit être son objectif principal, envisagez l'OXO. En revanche, si vous prévoyez principalement des déplacements urbains de moyenne et longue durée, l'OX vous récompensera par un poids plus léger, un confort fantastique et une grande puissance. Après tout, 45 km/h est amplement suffisant.
Le prix international Red dot design award en dit beaucoup. Non seulement les amateurs mais aussi un jury d'experts considèrent le design de cette trottinette comme l'un des meilleurs au monde. Elle est tout simplement magnifique et en même temps différente de toutes les autres trottinettes de cette catégorie de performance, qui se ressemblent comme deux gouttes d'eau. Le montage asymétrique des roues est sans aucun doute l'une des principales caractéristiques de conception qui donne à la trottinette un aspect différent de chaque côté. D'un côté, vous verrez un beau bras oscillant qui tient la roue, et de l'autre côté, les roues ont l'air de n'être retenues par rien sur la trottinette. La barre de direction a une belle forme aérodynamique et donne une impression de robustesse, ce que l'on attend d'une trottinette qui dépasse les 40 km/h. L'OX n'est disponible que dans une combinaison exclusive de noir et d'orange, qui rappelle la marque KTM, un peu plus connue des motocyclistes. L'OX a des poignées noires au lieu des poignées orange, qui sont non seulement belles mais aussi confortables au toucher. L'OX possède également des conduites de frein et d'autres câbles assez bien camouflés qui ne nuisent pas à l'impression générale de cette machine au design unique. L'association du noir et de l'orange convient parfaitement à ce design, à la fois agressif et luxueux.
Le confort de conduite est assuré par le système de châssis OSAP breveté, avec les roues montées de manière asymétrique sur des pivots. L'OX est dotée d'un châssis réglable en hauteur, ce qui vous permet de modifier facilement la garde au sol selon que vous roulez en ville ou hors route. La trottinette peut également faire face à des terrains plus difficiles, nous l'avons conduite sur des prairies, des routes défoncées ou des chemins de terre et même après un long trajet nous n'avons pas ressenti de fatigue due à trop de vibrations. Les roues de 10 pouces avec pneus et chambres à air CST, qui amortissent les chocs, contribuent également au confort. Grâce à la taille de 10 pouces des pneus de marque, l'OX n'est pas trop encline aux crevaisons. L'écran LCD rétroéclairé et clair ajoute également à la commodité. L'OX dispose d'une béquille latérale réglable en longueur que vous pouvez ajuster en fonction de l'espace libre de votre châssis. Le pliage de la trottinette est un processus simple et confortable. De plus, en position pliée, le guidon reste accroché à la partie surélevée du repose-pieds, de sorte que la trottinette OX peut être saisie confortablement par le guidon et transportée sans bouger dans les mains. Nous trouvons également que la nature sans entretien de ce modèle est pratique, il suffit de monter sur la trottinette et de rouler. Le connecteur de charge est facilement accessible. Le modèle OX est légèrement plus confortable à porter avec son poids inférieur à 30 kg par rapport au modèle OXO extrême.
Son design et ses performances en font l'une des trottinettes les plus versatiles au monde. Elle ne dédaigne pas les terrains faciles ou les petites collines. En ville, vous apprécierez ses performances en montée et son autonomie, de sorte que vous n'aurez pas à vous inquiéter si vous devez prendre un trajet moyennement long ou si vous n'avez pas le temps de la recharger pendant la journée. Vous allez adorer le châssis très confortable, que vous utiliserez aussi bien sur un chemin de terre que sur nos routes défoncées. Malgré sa polyvalence, ce n'est pas la solution la plus pratique pour la ville. Vous devez compter sur un poids d'environ 27 kg, et les escaliers que vous aurez à monter ne vous feront certainement pas plaisir. De plus, vu sa taille, vous ne pourrez plus simplement la plier et l'emmener au restaurant, mais vous devrez généralement l'enfermer à l'extérieur comme un vélo. Son poids peut encore être soulevé par une personne sans trop d'effort et la transporter sur une courte distance n'est pas un problème. Vous pouvez la faire entrer dans le coffre d'une voiture ordinaire, mais il ne vous restera pas beaucoup de place. Si vous voulez l'emmener avec vous lors d'un long voyage en voiture (au bord de la mer, par exemple), un porte-vélos arrière sur une barre de remorquage vous sera plus utile. En dehors de son poids plus élevé, c'est une solution fantastique pour la ville et au-delà, et c'est encore l'une des trottinettes les plus légères du marché dans cette catégorie.
Nous aimons tout simplement toute la gamme de modèles OX. C'est une trottinette parmi les plus polyvalentes du marché. Vous pouvez y sentir que la marque se soucie non seulement des paramètres du papier et du design, mais aussi de la sécurité et de la fiabilité. Que vous fassiez du hors-piste sur un chemin de terre, que vous rouliez à quarante km/h sur la route ou lentement en ville, elle vous fera sourire et vous aurez toujours l'impression qu'elle est faite pour la situation. Elle sera superbe dans un café, mais aussi sur le chemin du travail, garée au bureau, ou poussiéreuse dans une prairie à l'extérieur de la ville. Vous apprécierez chaque regard et ne vous en lasserez pas même après des années d'utilisation quotidienne. Pour ce qui est du choix du modèle OX, c'est à vous de décider, en fonction des performances et de l'autonomie que vous souhaitez. Si vous voulez une conduite sans compromis, choisissez l'OXO, si vous voulez une bonne autonomie et de bonnes performances et un peu moins de poids, choisissez l'OX, et si vous êtes d'accord avec moins de performances et d'autonomie et que vous voulez économiser de l'argent, l'OX ECO est certainement un bon choix aussi. Le tableau figurant à la fin de ce texte vous aidera également à prendre votre décision.
Bien sûr, il existe aussi des machines plus extrêmes, après tout, nous en avons en offre et nous les conduisons de temps en temps. Mais aucun d'entre elles ne vous donnera autant de polyvalence et une sensation aussi agréable que ce modèle phare d'INOKIM. L'OX est tout simplement une satisfaction irrésistible sur deux roues dans n'importe quelle situation. Nous avons visité INOKIM en personne à plusieurs reprises à leur siège de Tel-Aviv, et lors d'un déjeuner avec Nimrod Sapir Riccardo, le concepteur et "père" de toute la marque, une pensée qui résume non seulement cette trottinette mais toute la marque INOKIM a été exprimée : "Oui, nous savons qu'il existe des trottinettes plus puissantes ou moins chères. Bien sûr, nous pourrions fabriquer une trottinette encore plus rapide, encore plus folle et peut-être même moins chère, mais ce n'est pas une compétition à laquelle nous voulons participer, car ce n'est tout simplement pas ce dont le monde a besoin en ce moment. INOKIM est une famille, c'est un style de vie, INOKIM apporte de la joie et une excitation agréable, elle apporte de la qualité mais le plus important, INOKIM vous ramènera en toute sécurité auprès de votre famille chaque soir. Et c'est plus important pour nous que de gagner le prix de la trottinette la plus folle du monde".
Nous sommes le revendeur agréé de la marque INOKIM et nous assurons l'entretien sous garantie et le service après-vente dans notre centre d'entretien moderne. Nous gardons toutes les pièces de rechange en stock et nous sommes le seul fournisseur certifié de réparations sous garantie. En achetant cette trottinette, vous n'avez pas à vous soucier de l'entretien ou de la disponibilité des pièces de rechange, et grâce à la représentation directe du fabricant, nous pouvons traiter des cas et des diagnostics les plus complexes.
INOKIM est l'un des rares fabricants à tout garder sous un même toit. De la conception, du développement du matériel et des logiciels, à la fabrication, aux ventes et à l'entretien. Chaque pièce, chaque composant est développé et testé sur mesure par INOKIM, une singularité vraiment inhabituelle qui fait d'INOKIM l'un des meilleurs absolus. Le développement, la recherche et la conception sont basés dans le berceau de la marque - Tel-Aviv, Israël. La production a lieu à Ningbo, en Chine, dans sa propre usine et sous un contrôle de qualité strict. INOKIM a commencé comme un projet de garage par Nimrod Sapir Riccardo en 2009 et est aujourd'hui l'une des véritables marques mondiales, présente dans presque tous les pays du monde. Nimrod est toujours actif dans l'entreprise et, à ce jour, il est toujours chargé de la conception des produits et est donc également le concepteur du modèle OX.
Max Blinker est fier d'être partenaire de cette marque car nous partageons un enthousiasme commun et une passion pour l'électromobilité personnelle et depuis 2019, nous sommes le seul et exclusif distributeur INOKIM pour toute l'Europe centrale. Grâce à la nature globale de la marque, vous n'aurez aucun problème d'entretien ou de pièces de rechange partout dans le monde, car les partenaires d'INOKIM ont une garantie de qualité globale, où que vous soyez et quel que soit le pays dans lequel vous avez acheté votre INOKIM.
Comparaison des modèles de la gamme OX |
||||
Paramètre | OX ECO | OX H | OX S | OXO |
Puissance | 1050 W | 1300 W | 1300 W | 2600 W |
Vitesse maximale | 35 km/h | 45 km/h | 45 km/h | 65 km/h |
Autonomie | 40 km | 50 km | 90 km | 100 km (mode ECO) |
Poids | 25 kg | 26 kg | 28 kg | 33,5 kg |
Fabricant de batteries | Chine - sans marque | Chine - sans marque | Chine - sans marque | Cellules LG |
Énergie de la batterie | 624 Wh | 780 Wh | 1260 Wh | 1536 Wh |
Capacité de la batterie | 13 Ah | 13 Ah | 21 Ah | 25,6 Ah |
Tension de la batterie | 48 V | 60 V | 60 V | 60 V |
Nombre de moteurs | 1 - arrière | 1 - arrière | 1 - arrière | 2 - avant et arrière |
Frein avant | à tambour | à tambour | à tambour | à disque hydraulique |
Frein arrière | à disque | à disque | à disque | à disque hydraulique |
Poignées | en mousse | en caoutchouc | en caoutchouc | en caoutchouc oranges |
Temps de recharge | 7 h | 7 h | 8 h | 14 h |
Paramètres de performance | |||
---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 26 kg en fonction de la configuration de 26 kg à 28 kg | En attente de test autre configuration testée | |
Temps de recharge | 8 h en fonction de la configuration de 7 h à 8 h | En attente de test | Certains fabricants permettent de charger avec deux chargeurs en même temps, ce qui réduit de moitié le temps de charge. |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 45 km/h | 44,28 km/h | |
Autonomie | 90 km en fonction de la configuration de 50 km à 90 km | En attente de test autre configuration testée | Autonomie suffisante pour la plupart des utilisateurs. Toutefois, nous recommandons la version OX S, non seulement pour sa capacité, mais aussi en raison des cellules de marque LG. |
Autonomie dans le cycle urbain | - | En attente de test autre configuration testée | |
Distance d'accélération 0 - 20 km/h | - | 14,3 m | |
Distance d'accélération 0 - 30 km/h | - | 35,9 m | |
Temps d'accélération de 0 à 20 km/h | - | 4,4 s | |
Temps d'accélération de 0 à 30 km/h | - | 7,48 s | |
Distance de freinage dès 20 km/h | - | 1,7 m | |
Distance de freinage dès 30 km/h | - | 4,2 m | |
Sprint 100m | - | 13,9 s | |
Sprint 250m | - | 26,42 s | |
Sprint 1000m | - | 88,36 s | |
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10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 44,28 | |||||||||||||||||
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0 | 0 → 10 1,71
| 0 → 15 3,09
| 0 → 20 4,40
| 0 → 25 6,04
| 0 → 30 7,48
| 0 → 35 9,82
| 0 → 40 13,53
| 0 → 44,28 24,17
| ||||||||||||||||
10 | 10 → 15 1,38
| 10 → 20 2,69
| 10 → 25 4,34
| 10 → 30 5,78
| 10 → 35 8,12
| 10 → 40 11,82
| 10 → 44,28 22,47
| |||||||||||||||||
15 | 15 → 20 1,31
| 15 → 25 2,95
| 15 → 30 4,40
| 15 → 35 6,73
| 15 → 40 10,44
| 15 → 44,28 21,08
| ||||||||||||||||||
20 | 20 → 25 1,65
| 20 → 30 3,09
| 20 → 35 5,43
| 20 → 40 9,14
| 20 → 44,28 19,78
| |||||||||||||||||||
25 | 25 → 30 1,44
| 25 → 35 3,78
| 25 → 40 7,49
| 25 → 44,28 18,13
| ||||||||||||||||||||
30 | 30 → 35 2,34
| 30 → 40 6,05
| 30 → 44,28 16,69
| |||||||||||||||||||||
35 | 35 → 40 3,71
| 35 → 44,28 14,35
| ||||||||||||||||||||||
40 | 40 → 44,28 10,64
|
10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 44,28 | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 0 → 10 3,00
| 0 → 15 7,87
| 0 → 20 14,31
| 0 → 25 24,57
| 0 → 30 35,89
| 0 → 35 57,34
| 0 → 40 96,22
| 0 → 44,28 222,69
| ||||||||||||||||
10 | 10 → 15 4,86
| 10 → 20 11,31
| 10 → 25 21,56
| 10 → 30 32,88
| 10 → 35 54,34
| 10 → 40 93,22
| 10 → 44,28 219,68
| |||||||||||||||||
15 | 15 → 20 6,45
| 15 → 25 16,70
| 15 → 30 28,02
| 15 → 35 49,47
| 15 → 40 88,35
| 15 → 44,28 214,82
| ||||||||||||||||||
20 | 20 → 25 10,25
| 20 → 30 21,57
| 20 → 35 43,02
| 20 → 40 81,91
| 20 → 44,28 208,37
| |||||||||||||||||||
25 | 25 → 30 11,32
| 25 → 35 32,77
| 25 → 40 71,65
| 25 → 44,28 198,12
| ||||||||||||||||||||
30 | 30 → 35 21,45
| 30 → 40 60,33
| 30 → 44,28 186,80
| |||||||||||||||||||||
35 | 35 → 40 38,88
| 35 → 44,28 165,35
| ||||||||||||||||||||||
40 | 40 → 44,28 126,47
|
40 | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 0 | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
44,28 | 44,28 → 40 0,13
| 44,28 → 35 0,29
| 44,28 → 30 0,47
| 44,28 → 25 0,66
| 44,28 → 20 0,84
| 44,28 → 15 1,05
| 44,28 → 10 1,25
| 44,28 → 0 1,63
| ||||||||||||||||
40 | 40 → 35 0,17
| 40 → 30 0,34
| 40 → 25 0,53
| 40 → 20 0,72
| 40 → 15 0,92
| 40 → 10 1,12
| 40 → 0 1,51
| |||||||||||||||||
35 | 35 → 30 0,17
| 35 → 25 0,37
| 35 → 20 0,55
| 35 → 15 0,75
| 35 → 10 0,96
| 35 → 0 1,34
| ||||||||||||||||||
30 | 30 → 25 0,19
| 30 → 20 0,38
| 30 → 15 0,58
| 30 → 10 0,78
| 30 → 0 1,17
| |||||||||||||||||||
25 | 25 → 20 0,19
| 25 → 15 0,39
| 25 → 10 0,59
| 25 → 0 0,98
| ||||||||||||||||||||
20 | 20 → 15 0,20
| 20 → 10 0,41
| 20 → 0 0,79
| |||||||||||||||||||||
15 | 15 → 10 0,20
| 15 → 0 0,59
| ||||||||||||||||||||||
10 | 10 → 0 0,38
|
40 | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 0 | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
44,28 | 44,28 → 40 1,40
| 44,28 → 35 3,02
| 44,28 → 30 4,47
| 44,28 → 25 5,84
| 44,28 → 20 6,90
| 44,28 → 15 7,77
| 44,28 → 10 8,36
| 44,28 → 0 8,65
| ||||||||||||||||
40 | 40 → 35 1,62
| 40 → 30 3,07
| 40 → 25 4,44
| 40 → 20 5,50
| 40 → 15 6,37
| 40 → 10 6,96
| 40 → 0 7,25
| |||||||||||||||||
35 | 35 → 30 1,45
| 35 → 25 2,82
| 35 → 20 3,89
| 35 → 15 4,75
| 35 → 10 5,34
| 35 → 0 5,63
| ||||||||||||||||||
30 | 30 → 25 1,37
| 30 → 20 2,43
| 30 → 15 3,30
| 30 → 10 3,89
| 30 → 0 4,17
| |||||||||||||||||||
25 | 25 → 20 1,07
| 25 → 15 1,94
| 25 → 10 2,52
| 25 → 0 2,81
| ||||||||||||||||||||
20 | 20 → 15 0,87
| 20 → 10 1,46
| 20 → 0 1,74
| |||||||||||||||||||||
15 | 15 → 10 0,59
| 15 → 0 0,87
| ||||||||||||||||||||||
10 | 10 → 0 0,29
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Résultats réels mesurés par nos essais routiers. Nous utilisons une approche aussi scientifique que possible et des instruments de mesure professionnels.
En savoir plus sur les testsAutres paramètres | |||||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Vitesse minimale du limiteur | 6 km/h | ||||
Vitesse maximale du limiteur | 25 km/h | ||||
Puissance | 1300 W | ||||
Longueur | 122 cm | ||||
Hauteur | 130 cm | ||||
Largeur | 59 cm | ||||
Longueur pliée | 122 cm | ||||
Hauteur pliée | 54 cm | ||||
Largeur pliée | 59 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Type de batterie | Li-Ion | ||||
Fabricant de batterie | Chine - pas de marque | ||||
Tension de la batterie | 60 V | ||||
Capacité de la batterie | 13 Ah en fonction de la configuration: 13 Ah, 21 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 780 Wh en fonction de la configuration: 780 Wh, 1260 Wh | ||||
Récupération | non | ||||
Système de contrôle | levier à pouce | ||||
Régulateur de vitesse | oui | ||||
Limiteur de vitesse | oui | ||||
Kick start | oui | ||||
Traction | traction arrière | ||||
Frein avant | à tambour | ||||
Frein arrière | à disque mécanique | ||||
Type de roue avant | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue avant | 10" | ||||
Type de roue arrière | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue arrière | 10" | ||||
Suspension | avant et arrière | ||||
Pression recommandée des pneus | 40 - 50 Psi (2,7 - 3,5 Bar) | ||||
Suspension avant | bras oscillant + bloc de torsion réglable en caoutchouc | ||||
Suspension arrière | bras oscillant + bloc de torsion réglable en caoutchouc | ||||
Éclairage | avant, arrière, de freinage | ||||
Feu de freinage | oui | ||||
Couleurs | noir et orange | ||||
Charge maximale | 120 kg |
Autres paramètres | |||||
---|---|---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Vitesse minimale du limiteur | 6 km/h | ||||
Vitesse maximale du limiteur | 25 km/h | ||||
Puissance | 1300 W | ||||
Longueur | 122 cm | ||||
Hauteur | 130 cm | ||||
Largeur | 59 cm | ||||
Longueur pliée | 122 cm | ||||
Hauteur pliée | 54 cm | ||||
Largeur pliée | 59 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Type de batterie | Li-Ion | ||||
Fabricant de batterie | Chine - pas de marque | ||||
Tension de la batterie | 60 V | ||||
Capacité de la batterie | 13 Ah en fonction de la configuration: 13 Ah, 21 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 780 Wh en fonction de la configuration: 780 Wh, 1260 Wh | ||||
Récupération | non | ||||
Système de contrôle | levier à pouce | ||||
Régulateur de vitesse | oui | ||||
Limiteur de vitesse | oui | ||||
Kick start | oui | ||||
Traction | traction arrière | ||||
Frein avant | à tambour | ||||
Frein arrière | à disque mécanique | ||||
Type de roue avant | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue avant | 10" | ||||
Type de roue arrière | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue arrière | 10" | ||||
Suspension | avant et arrière | ||||
Pression recommandée des pneus | 40 - 50 Psi (2,7 - 3,5 Bar) | ||||
Suspension avant | bras oscillant + bloc de torsion réglable en caoutchouc | ||||
Suspension arrière | bras oscillant + bloc de torsion réglable en caoutchouc | ||||
Éclairage | avant, arrière, de freinage | ||||
Feu de freinage | oui | ||||
Couleurs | noir et orange | ||||
Charge maximale | 120 kg |
Autres paramètres | |||||
---|---|---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Vitesse minimale du limiteur | 6 km/h | ||||
Vitesse maximale du limiteur | 25 km/h | ||||
Puissance | 1300 W | ||||
Longueur | 122 cm | ||||
Hauteur | 130 cm | ||||
Largeur | 59 cm | ||||
Longueur pliée | 122 cm | ||||
Hauteur pliée | 54 cm | ||||
Largeur pliée | 59 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Type de batterie | Li-Ion | ||||
Fabricant de batterie | Chine - pas de marque | ||||
Tension de la batterie | 60 V | ||||
Capacité de la batterie | 21 Ah en fonction de la configuration: 13 Ah, 21 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 1260 Wh en fonction de la configuration: 780 Wh, 1260 Wh | ||||
Récupération | non | ||||
Système de contrôle | levier à pouce | ||||
Régulateur de vitesse | oui | ||||
Limiteur de vitesse | oui | ||||
Kick start | oui | ||||
Traction | traction arrière | ||||
Frein avant | à tambour | ||||
Frein arrière | à disque mécanique | ||||
Type de roue avant | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue avant | 10" | ||||
Type de roue arrière | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue arrière | 10" | ||||
Suspension | avant et arrière | ||||
Pression recommandée des pneus | 40 - 50 Psi (2,7 - 3,5 Bar) | ||||
Suspension avant | bras oscillant + bloc de torsion réglable en caoutchouc | ||||
Suspension arrière | bras oscillant + bloc de torsion réglable en caoutchouc | ||||
Éclairage | avant, arrière, de freinage | ||||
Feu de freinage | oui | ||||
Couleurs | noir et orange | ||||
Charge maximale | 120 kg |
Paramètres de performance | |||
---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 26 kg en fonction de la configuration de 26 kg à 28 kg | En attente de test autre configuration testée | |
Temps de recharge | 7 h en fonction de la configuration de 7 h à 8 h | En attente de test | Certains fabricants permettent déjà la recharge avec deux chargeurs en même temps, ce qui réduit le temps de charge de moitié. |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 45 km/h | 44,28 km/h | |
Autonomie | 50 km en fonction de la configuration de 50 km à 90 km | En attente de test autre configuration testée | L'autonomie est suffisante pour la plupart des utilisateurs. Toutefois, nous recommandons la version OX S, non seulement en raison de sa capacité, mais aussi des cellules LG. |
Autonomie dans le cycle urbain | - | En attente de test autre configuration testée | |
Distance d'accélération 0 - 20 km/h | - | 14,3 m | |
Distance d'accélération 0 - 30 km/h | - | 35,9 m | |
Temps d'accélération de 0 à 20 km/h | - | 4,4 s | |
Temps d'accélération de 0 à 30 km/h | - | 7,48 s | |
Distance de freinage dès 20 km/h | - | 1,7 m | |
Distance de freinage dès 30 km/h | - | 4,2 m | |
Sprint 100m | - | 13,9 s | |
Sprint 250m | - | 26,42 s | |
Sprint 1000m | - | 88,36 s | |
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Paramètres de performance | |||
---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 28 kg en fonction de la configuration de 26 kg à 28 kg | 29,1 kg en fonction de la configuration | |
Temps de recharge | 8 h en fonction de la configuration de 7 h à 8 h | En attente de test | Certains fabricants permettent déjà la recharge avec deux chargeurs en même temps, ce qui réduit le temps de charge de moitié. |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 45 km/h | 44,28 km/h | |
Autonomie | 90 km en fonction de la configuration de 50 km à 90 km | 96,43 km en fonction de la configuration | Nous mesurons rarement plus que ce qui est indiqué par le fabricant. Nous sommes heureux qu'Inokim n'ait pas enjolivé les résultats. |
Autonomie dans le cycle urbain | - | 68,95 km en fonction de la configuration | |
Distance d'accélération 0 - 20 km/h | - | 14,3 m | |
Distance d'accélération 0 - 30 km/h | - | 35,9 m | |
Temps d'accélération de 0 à 20 km/h | - | 4,4 s | |
Temps d'accélération de 0 à 30 km/h | - | 7,48 s | |
Distance de freinage dès 20 km/h | - | 1,7 m | |
Distance de freinage dès 30 km/h | - | 4,2 m | |
Sprint 100m | - | 13,9 s | |
Sprint 250m | - | 26,42 s | |
Sprint 1000m | - | 88,36 s | |
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